كـيـف تـحـافـظ عـلـى دورة الـتـبـريـد لـضـمـان كـفـاءة الـمـحـرك

مع دخول فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة..تزداد سخونة محرك السيارة وتبدأ دورة التبريد في
العمل لتخفيض هذه السخونة. لكن الامر الاهم هو كيفية المحافظة على دورة التبريد لضمان
كفاءة المحرك ؟. لذلك من الضروري ان نتعرف على اهم المشاكل التي تواجه دورة التبريد
وطرق علاجها، وفي ما يلي بعض مشاكل دورة التبريد واسبابها:

1 ــ المحرك يسخن بطريقة غيراعتيادية:

ــ زود مستوى المياه في «الردياتير».
ــ اضبط شد سير المروحة.
ــ غير الوصلات التالفة الخاصة بمجرى المياه.
ــ غير غطاء «الردياتير» العلوي لانه قد يكون تالفا.
ــ اغسل دورة التبريد للتخلص من الشوائب، فقد يكون مجرى المياه مسدودا في دورة التبريد.
ــ استبدل الترموستات فقد تكون لا تعمل بشكل جيد او انها تالفة.
ــ اعد ضبط توقيت الاشعال.
ـ اصلح او غير مضخة المياه فقد تكون تالفة او يوجد بها تسربا.

2 ــ سماع صوت خشن وعال بعد التشغيل:
ــ شحم مضخة المياه.
ــ شحم «رومان» الدينامو.

3 ــ تسرب المياه منالمضخة:

ــ استبدل المضخة لان مانع التسرب الخاص بها يكون قد تلف.

رابعا ــ وجود نفخ وفوران من «الردياتير»:

ــ تلف كتلة الاسطوانات، او وجود شرخ في رأس المحرك.

4 ــ نقص المياه باستمرار في «الردياتير»:

ــ اختبر الوصلات الكاوتش وغير التالف منها، او الحم «الردياتير» اذا لزم الامر.
ــ تسرب المياه من «الردياتير» نتيجة وجود ترسبات من الصدأ.
ــ اختبر قوام الزيت ولونه داخل «الكرتير» فإن بدا مثل قوام
«الطحين» دل على تلف «الجوان» ووجب تغييره.

________________

العناية بدورة التبريد

للعناية بدورة التبريد ينصح الخبراء باتباع الخطوات التالية:

1 ــ تنظيف جسم المحرك من آثار تسربالزيوت خصوصا زعانف التبريد.
2 ــ التأكد من شد مروحة التبريدوجودة حالته.
3 ــ التأكد من جودة موجهات هواءالتبريد وربطها باحكام.
4 ــ التأكد من صلاحية زيت المحركوتغييره في الوقت المناسب حيث
انه يتحمل جزءا كبيرا من حمل التبريد
5 ــ عدم اضافة المياه العادية التييؤدي تبخرها الى تراكم الصدأ